时间：2023-02-21 01:42作者：买球官方网站
交通能源动力系统的厘革不停推动着人们向更节能、更环保的偏向生长，以电力和动力电池取代内燃机的厘革正在领导人类步入清洁能源时代。传统燃油汽车数量的增长带来了一定水平的情况污染，不行再生能源的使用也面临着资源枯竭的威胁，而新能源汽车的开发一方面可以掩护情况、另一方面可以有效地促进汽车技术的生长，所以现在已经成为汽车工业的重要生长偏向。新能源汽车车型主要分为纯电动汽车、混淆动力汽车、燃料电池汽车和其它新能源汽车。纯电动汽车使用电池作为能源，并通过电念头来输出功率以推动车辆运行，整个历程不发生污染气体；混淆动力汽车即是用两种或两种以上燃料混淆而成的能源来驱动行驶的汽车；燃料电池汽车主要是通过氢气的电化学反映来为汽车提供所需的动力。
纯电动汽车主要依赖电池续航，但一辆车所能载的电池数量有限、电池能量密度也有上限，所以现在纯电动汽车所能到达的续航里程较燃油汽车仍有一定距离。而燃料电池汽车受限于当今不成熟的制造工艺和高成本的电池，海内主要应用此技术在客车或商业用车上。所以现在我国最为广泛应用的是电动和汽油混淆动力汽车，这类车一方面可以淘汰污染物的排放，另一方面可以弥补动力电池的不足。除去自身在续航能力上的优势，我国车主对于车辆续航里程的需求也使得混淆动力汽车的市场占有率处于新能源汽车行业的领先职位。
凭据《中国科技信息》2020年第23期的数据显示，我国拥有数量庞大的购车人群，其中，我国一线都会集中了现有新能源汽车车主的60%。而二三线都会虽然现有车主数量有限，可是潜在车主数量庞大，占所有我国潜在车主的42%。这些车主或未来车主的对续航里程的需求在500千米以上，如此长距离的续航需求使得新能源汽车中续航能力突出的混淆动力汽车得以在行业内拥有较高的市场接受度。
新能源汽车工业从工业链角度可以被划分为动力电池制造企业、整车厂、充电桩工业及汽车后市场。新能源汽车的各部门成本较内燃机汽车成本较高，这使得行业内的头部企业正着力于串联上下游工业，着力结构电池和充电网络。
而率先买通上下游利润空间的我国新能源车企都是值得被关注的。受国家激励政策的影响，我国新能源汽车领域取得了显著结果，企业数量不停增加、工业链条也在不停完善，现在我国比力领先的新能源汽车企业有比亚迪、上汽团体、广汽新能源、蔚来汽车、北汽新能源等。
可是该行业仍存在许多的问题，如因技术更新快而造成的产物无规模效应、因关键系统供应链资源紧张而导致的成本难以下降、因品牌溢价能力不足而导致的二手车残值率低、因基础设施如充电站不足而导致的汽车使用未便等。基于此，国家正在从供应侧加大“放管服”革新力度、从需求侧落实财税支持政策、从使用侧增强基础设施建设，以支持新能源汽车实现产销增长。
而凭据《2020世茂海峡·胡润中国500强民营企业》显示，新能源汽车是今年估值涨幅最大的行业之一，行业内上榜企业的平均估值涨幅都凌驾一倍，这都说明晰这些政策正在发挥效用，我国新能源汽车行业正在向好生长。停止今年11月3日，我国新增新能源汽车企业数量已凌驾2019年全年新增数量。新能源汽车的生长已成为汽车行业不行逆的生长大偏向。其中，能实现上下游工业串联的新能源汽车车企应是现在被着重关注的。
而其中，混淆动力汽车作为现在拥有较高市场接受度和生长前景的新能源汽车车型也应获得重视。随着新能源汽车技术的生长和国家政策不停地扶持与计划，我国新能源汽车在整个汽车行业中产销量的占比会继续向好生长。
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